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近日，會祿高速ZCB1-3項目成功完成兩大重要建設節點——9月15日，大柳樹溝1#大橋主橋連續剛構精準合龍；僅隔一日，9月16日，大柳樹溝2#大橋T梁架設任務圓滿完成，實現雙幅貫通，標志著會祿高速ZCB1-3項目橋梁施工實現階段性勝利，為后續路面工程銜接、全線通車目標的實現筑牢了堅實基礎。
大柳樹溝1#大橋位于大柳樹村，主要為跨越河溝及山間谷地而設，全長603.5米，橋高101米。項目在連續剛構合龍施工方案中優化施工工藝，邊跨采用掛籃對現澆段和合龍段一起澆筑，不僅有效節約成本，同時最大程度提升施工安全性。優化掛籃配重，經監控量測單位精準控制，進一步確保了橋梁中跨的順利合龍。
大柳樹溝2#大橋，全長559.5米，T梁共計186片。項目T梁預制施工因場地受限，梁廠選址與梁板架設成為制約項目建設進度的突出難點。項目科學謀劃，優化施工組織，將預制梁廠設于大柳樹溝1#橋和大柳樹溝2#橋間，使用液壓式移動模板進行梁板的預制施工，克服了預制梁廠場地窄、縱坡大、臺座少、規劃難的技術難題，為山區高速公路梁板的預制提供了技術借鑒。該梁廠全線預制梁共計716片，截至目前，已順利完成T梁架設186片，剩余530片T梁施工正在穩步推進。
下一步，會祿高速項目將繼續秉持嚴謹務實的工作作風，堅守質量紅線、筑牢安全底線，充分運用先進技術與管理經驗，科學組織、精細施工，全力推進各項施工任務，向著順利通車的目標奮勇前進。
