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會祿高速新民隧道兩端掘進均突破千米大關
2025年04月02日 3011人看過

4月2日,會祿高速ZCB1-1項目新民隧道進出口兩端掘進里程雙雙突破1000米大關,項目建設進入“提速攻堅期”,為全線貫通按下“快進鍵”。

新民隧道位于涼山州會東縣姜州鎮石匠灣,全長4.4km,設計時速80km/h,最大埋深達462m。隧道地質條件復雜,圍巖等級多變,施工難度巨大。

地質盲盒精準拆解,數智賦能提質增效。為保證項目順利完成節點目標任務,項目團隊以科技賦能破局,依托“地質預報+動態設計”模式,引入數字化監控量測系統和雙臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車、智能二襯臺車等隧道施工機械,實時掌握隧道圍巖穩定性,動態調整支護參數,實現復雜地層下高速掘進。

安全護航雙重預防,風險監控動態清零。項目全面推行網格化管理,壓緊壓實全員安全生產責任,嚴格落實“風險分級管控+隱患排查治理”雙預防體系,開展瓦斯超限、汛期逃生等應急演練23次,組織隧道施工安全培訓52次,覆蓋2560人次,實現安全生產“零事故”。項目還特邀專家對瓦斯隧道施工安全管理進行專題培訓,靶向梳理項目瓦斯隧道安全管理薄弱環節,同步優化爆破方案降塵降噪,增設生態圍擋和噴淋系統,減少隧道施工對周邊環境影響,通過視頻監控等手段實現風險隱患動態清零,隱患排查整改率達100%。

多方聯動破除堵點,黨建引領彰顯擔當。項目聯合地方政府、總包等多方單位,聯動破堵點,面對征地拆遷等堵點、難點問題,累計化解新民隧道周邊村民訴求32項。堅持黨建引領,設立片區黨員安全示范崗,組建青年突擊隊、志愿服務隊,24小時輪班攻堅,搶抓建設進度,實施工序“零銜接”管理,單月最高掘進達140米。

下一步,項目將錨定年度目標任務,全面推進二襯澆筑、防排水系統施工,嚴控施工質量精度,確保隧道施工按照計劃順利實施。

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