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關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利攻克!西香高速雅礱江特大橋兩岸承臺(tái)澆筑完成
2025年05月31日 584人看過

5月31日,西香高速雅礱江特大橋香格里拉岸索塔雙幅承臺(tái)順利完成澆筑,標(biāo)志著大橋兩岸承臺(tái)澆筑完成,橋梁建設(shè)全面進(jìn)入索塔施工階段。

雅礱江特大橋是西香高速“九大超級(jí)工程”之一,位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣金河鎮(zhèn),橫跨長江一級(jí)支流雅礱江,連接鹽源和西昌兩地,為全長1482.5米、主跨1200米的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。值得一提的是,雅礱江特大橋在設(shè)計(jì)中采用高韌性混凝土組合橋面板與鋼桁梁組成板桁結(jié)合結(jié)構(gòu),這種設(shè)計(jì)在跨度超過一千米的懸索橋里,屬世界首創(chuàng),它最大的好處是簡化鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造,能降低橋面板厚度,改善橋面鋪裝的耐久性,提高使用壽命。

雅礱江特大橋地處安寧河—則木河地震帶附近,地震基本烈度為Ⅷ度區(qū),同時(shí),香格里拉岸岸坡局部基巖裸露形成陡坎,坡度約55度至75度,面臨山體巖層破碎、上下多處重疊作業(yè)等不利因素,安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難度極大。為降低橋梁結(jié)構(gòu)被地震破壞的風(fēng)險(xiǎn),建設(shè)團(tuán)隊(duì)在承臺(tái)系梁與塔柱之間還加裝了“鏤空式耗能型拉壓桿”,它以斜撐形式連接彼此,鏤空設(shè)計(jì)能夠使拉壓桿像彈簧一樣伸縮變形,一旦發(fā)生地震可通過拉伸、壓縮變形吸收能量,像海綿一樣“吃掉”震動(dòng)沖擊,從而減輕橫梁位置和塔底的受力負(fù)擔(dān),顯著提升橋梁的抗震性和穩(wěn)定性。

為應(yīng)對(duì)承臺(tái)結(jié)構(gòu)特殊、混凝土澆筑方量大、大體積混凝土水熱化控制要求高等難題,建設(shè)團(tuán)隊(duì)分兩層澆筑混凝土,對(duì)大體積混凝土制定專項(xiàng)溫控方案,精準(zhǔn)控制混凝土內(nèi)外溫差,保障承臺(tái)澆筑質(zhì)量;依托安全智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)智化管理平臺(tái),對(duì)材料、人員、設(shè)備、后勤實(shí)施全流程管控,在確保安全的前提下科學(xué)調(diào)度施工,切實(shí)保障大體積混凝土承臺(tái)施工質(zhì)量的全工序受控。

雅礱江特大橋作為通往鹽源縣的重要通道,是西香高速的重要控制性工程,建成后將結(jié)束鹽源縣不通高速的歷史,促進(jìn)鹽源縣融入涼山州府西昌市“2小時(shí)交通圈”。

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