企業(yè)風(fēng)采
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蓉城二繞高速成灌互通，橋梁全長(zhǎng)1614米，上跨老成灌路、成灌快速鐵路，上部結(jié)構(gòu)采用單T變截面剛構(gòu)現(xiàn)澆箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、薄壁墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
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攀大高速公路-寶鼎2號(hào)隧道全長(zhǎng)8775m，最大埋深約647m，為雙向分離式越嶺隧道，位于四川省攀枝花市仁和區(qū)境內(nèi)，2019年12月5日順利貫通，是攀枝花至大理高速（四川境）公路的控制工程。
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瀘永高速公路隆敘鐵路跨線橋設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)482.25m，孔數(shù)及孔徑 (孔-m)：19×25；該橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張) 小箱梁
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江安長(zhǎng)江公路大橋，是金沙江、岷江在四川宜賓市會(huì)合正式稱為長(zhǎng)江后，按沿江而下順序排列的第一座縣級(jí)已建成的長(zhǎng)江大橋。大橋建成后貫通3條省道，改善了川南地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化川南旅游環(huán)線，對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。
