蓉城二繞高速成灌互通,橋梁全長(zhǎng)1614米,上跨老成灌路、成灌快速鐵路,上部結(jié)構(gòu)采用單T變截面剛構(gòu)現(xiàn)澆箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,橋面連續(xù),下部采用樁柱式橋墩、薄壁墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
攀大高速公路-寶鼎2號(hào)隧道全長(zhǎng)8775m,最大埋深約647m,為雙向分離式越嶺隧道,位于四川省攀枝花市仁和區(qū)境內(nèi),2019年12月5日順利貫通,是攀枝花至大理高速(四川境)公路的控制工程。
瀘永高速公路隆敘鐵路跨線橋設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)482.25m,孔數(shù)及孔徑 (孔-m):19×25;該橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張) 小箱梁
江安長(zhǎng)江公路大橋,是金沙江、岷江在四川宜賓市會(huì)合正式稱為長(zhǎng)江后,按沿江而下順序排列的第一座縣級(jí)已建成的長(zhǎng)江大橋。大橋建成后貫通3條省道,改善了川南地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),優(yōu)化川南旅游環(huán)線,對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。