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1月2日，鎮（巴）廣（安）高速公路白馬渠江特大橋順利完成鋼管拱合龍，相關報道登上人民日報1月3日頭版與央視新聞！
據央視新聞報道，1月2日，隨著最后一節鋼管拱平穩就位并裝配完成，陜西鎮巴（川陜界）至四川廣安高速公路控制性工程白馬渠江特大橋主拱順利合龍，為下階段鋼格梁安裝、上部構造施工打下堅實基礎。
白馬渠江特大橋全長657.8米，主橋為418.8米中承式鋼管混凝土拱橋，采用整幅設計，兩岸拱座均采用鋼筋混凝土重力式結構，凈跨徑390米。
截至目前，鎮廣高速川陜界至王坪段、通江至廣安段開工累計完成投資150.69億元，占總投資的36.5%。王坪至通江段已于2022年1月建成通車，全線預計將于2026年建成。
推動“路面智能化、橋梁產業化、隧道工業化、設備電動化、全鏈數字化”，不斷提升項目本質安全。
構建交通安全屏障，對于已建成的項目，監測技術將繼續“接力”保安全。省交通運輸廳正積極推進長大橋梁結構健康和安全風險的監測系統建設，省市縣三級和管養單位將形成分級監管、分級監測的體系。目前，工程結構智能監測云平臺已應用到雅西高速臘八斤大橋、宜瀘高速南溪長江大橋等重點橋梁中，實現24小時全天候監管。
