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沿江高速白鶴灘大橋連續剛構右幅順利合龍
2024年05月16日 853人看過

5月16日,沿江高速白鶴灘大橋首個連續剛構中跨合龍段順利澆筑完畢,大橋連續剛構右幅順利合龍。

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白鶴灘大橋位于涼山州寧南縣白鶴灘鎮和平村,為分離式雙向四車道高速公路橋梁,橋梁右幅全長293米,主橋優化為55+100+55米連續剛構,主墩墩高20米,設計采用雙肢薄壁墩。橋梁跨越矮子溝泥石流沖溝,巖性為崩坡積碎石層及泥石流堆積碎石層,因玄武巖塊石強度極高,旋挖機無法進行作業,且橋址區整體呈沖溝“U”型,主墩橋臺位于陡坡區,縱坡達40°至72°,施工平臺不易搭設,施工難度較大。

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為克服各類不利條件及施工難題,項目科學籌劃、創新引領、攻堅克難,一是在墩身模板接縫使用玻璃膠進行封堵,解決墩身接縫外觀問題,加大保護層斷面檢查頻率,控制墩身保護層合格率,并形成《提高墩柱鋼筋保護層合格率》QC成果;通過波紋管每米定位、智能張拉、大循環壓漿等措施,有效控制橋梁預應力體系,解決了連續剛構腹板開裂及堵管等通病,形成了《一種管道仿生清理裝置》《橋墩豎直度調節裝置》2個國家級專利,《橋墩豎直度調節裝置》《降低連續剛構裂紋出現率》2個省級QC成果。二是項目地處涼山州,禁火管理極其嚴格,為確保項目用火安全,項目多措并舉,在機械方面,掛籃下方焊接位置布置專用水車,每天濕化作業,并做應急處置備用;增派2名防火觀察員實時進行監控預警,同時對焊接作業下方易燃雜草進行清理;工藝方面,增加接渣盤,避免焊接火星掉落下方。三是為克服山區風大不利因素,項目在剛構頂板采取噴淋養護避免頂板開裂;安全上安裝風速智能監控設備,及時控制吊裝作業。四是嚴格遵守法律法規和規章制度,貫徹執行《工程工地七不準(紅線)》等重要文件內容,嚴格落實標準防護和施工方案,嚴格落實班前“5分鐘”講話、安全技術交底等制度,扎實做好施工前、中、后期的安全保障工作。

下一步,攀寧攀大公司將持續做好現場管理工作,在確保安全、環保、質量的前提下,全力推進工程建設進度,充分發揮攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利的奮斗精神,更快更好地完成沿江高速建設。

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