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8月4日，銅資高速LM項目迎來重要時刻，SMA-13改性瀝青混凝土上面層試驗段成功完成鋪筑。這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，不僅標志著銅資高速路面施工正式進入最后沖刺階段，更為全線瀝青上面層的大規(guī)模施工筑牢了技術(shù)根基。
本次試驗路段選定為K64+700-K63+000左幅，設(shè)計攤鋪厚度4厘米，攤鋪寬度15.5米，采用1臺福格勒3000-3i攤鋪機與6臺雙鋼輪壓路機的組合模式進行施工，重點驗證施工工藝、機械配置及質(zhì)量控制標準。
施工過程中，樂資銅成都分公司圍繞質(zhì)量與效率關(guān)鍵要點，對機械組合、人員設(shè)備進行最優(yōu)化配置，確保各類資源效能最大化；高度關(guān)注線性內(nèi)實外美，嚴格把控路面的平整度與美觀度；同時注重上面層攤鋪連續(xù)性，盡可能減少施工縫的出現(xiàn)，全面提升路面施工的整體質(zhì)量。
下一步，樂資銅成都分公司將以此為契機，不斷優(yōu)化施工工藝，嚴控施工質(zhì)量，全力沖刺銅資高速2025年底通車目標。
