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3月21日，西香高速“九大超級(jí)工程”之一的雅礱江特大橋建設(shè)取得重大突破。橋梁西昌岸主塔承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著該控制性工程建設(shè)全面進(jìn)入主塔建設(shè)時(shí)期。
雅礱江特大橋全長(zhǎng)1478m，為主跨1200m的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。主塔高231.2m，采用鋼筋混凝土“H”形框架結(jié)構(gòu)。橋梁西昌岸主塔承臺(tái)分為左右兩幅，本次澆筑為右幅主塔承臺(tái)。承臺(tái)尺寸為23.5m×29.5m×8m，整體呈梯臺(tái)結(jié)構(gòu)。單個(gè)承臺(tái)使用鋼筋總量為665t，混凝土總量約5047.8m³，單次最大澆筑高度為4m，最大方量約2875m³。
為推進(jìn)工程建設(shè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，西香公司堅(jiān)持“機(jī)械化換人、智能化減人”理念，結(jié)合橋梁智能化模型、多維度立體控溫網(wǎng)絡(luò)、安全智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)等數(shù)智平臺(tái)搭建“智慧工地”，科學(xué)組織施工方案。通過(guò)智能化設(shè)備替代傳統(tǒng)人工澆筑，落實(shí)成套化機(jī)械設(shè)備應(yīng)用，顯著減少了人力、材料成本，同時(shí)也大大提高了安全系數(shù)和施工效率。
