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近日，由蜀道高速集團獨立研發(fā)的隧道口柔性阻攔系統(tǒng)成功落地樂漢高速，標志著蜀道高速集團針對山區(qū)高速公路隧道管理中的難重點問題，加速公路隧道新技術的推廣應用和產業(yè)化發(fā)展取得又一重要成果。
9月26日，廳高管局總工程孫振、蜀道集團交通運維管理部部長周雄華一行到樂漢公司調研指導隧道口柔性阻攔系統(tǒng)應用工作。蜀道高速集團副總經理鮮峻嶺、運營管理部負責人，樂漢公司領導班子成員陪同調研。
孫振一行現(xiàn)場調研了樂漢公司監(jiān)控中心和金口河隧道柔性阻攔系統(tǒng)，深入了解特長隧道事件檢測功能，聚焦隧道故障感知和預警，對隧道柔性阻攔系統(tǒng)輔助效果進行現(xiàn)場實測。
在調研座談會上，孫振對該系統(tǒng)表現(xiàn)出的建設周期短、建設成本低、可復制性強等特點表示肯定，并強調一要深化核心能效，緊盯科技賦能，為全省高速公路隧道安全再上新臺階提供案例經驗。二要找準定位，防止隧道二次事故發(fā)生起到關鍵性輔助警示作用，切實減少隧道安全隱患，降低車輛行駛風險。三要強化效果，將警示裝置、水幕系統(tǒng)和柔性道閘結合，通過聲、光、字等媒介措施，有效提示司乘人員減速緩行。
隧道口柔性阻攔系統(tǒng)，是一項創(chuàng)新性的交通安全設施。系統(tǒng)根據(jù)事故類型和交通狀況預設啟動程序，設置自動水幕、柔性道閘作為阻攔介質，結合聲光報警及信息提示裝置，在緊急情況下能夠及時引導和攔截車輛，保障隧道安全，有效解決駕駛員在進入隧道之前忽略其他常規(guī)停車信號問題，最大程度避免緊急情況下封閉交通造成的二次事故。
一旦隧道內發(fā)生事故，監(jiān)控中心第一時間發(fā)出指令，洞口外各柔性攔截系統(tǒng)按預定程序依次啟動，警示裝置首先以聲、光、文字等形式提示司機減速慢行，水幕系統(tǒng)緊接形成柔性屏障，最后柔性道閘緩緩閉合，將未進入隧道的車輛攔截在隧道外。系統(tǒng)提供了按照事先設定順序和間隔一鍵開啟所有設備，以及任意啟停各個設備兩種操控方式。這種靈活的控制方式，能夠應對現(xiàn)場復雜狀況，迅速精準作出正確決策。
該系統(tǒng)可與各智慧高速系統(tǒng)集成，通過智慧視頻監(jiān)控、AI智能識別，實現(xiàn)高速公路隧道交通事故全自動AI識別和快速響應，確保隧道的暢通與安全。
近年來，蜀道高速集團聚焦公路隧道全壽命周期的技術需求，緊緊圍繞服務國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展，積極打造高水平科技成果產業(yè)化新高地，為推動高速公路隧道技術創(chuàng)新、智慧升級貢獻更多力量。
