基層動態
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7月10日，西香高速簸箕籮2號隧道出口端雙洞開挖里程雙雙突破1000米。這一關鍵節點的攻克，標志著隧道工程全面邁入攻堅沖刺階段，為全線如期建成通車奠定堅實基礎。
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7月7日，西寧高速松新互通營盤堡2號右線中橋完成澆筑施工，標志著西寧高速寧南段橋面鋪裝首件工程順利完成，橋面系施工正式拉開序幕，為后續大面積鋪裝作業奠定堅實基礎。
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7月4日，會理至祿勸（四川境）高速公路（以下簡稱“會祿高速”）鐵柳隧道左洞順利貫通。這是會祿高速全線首條貫通的隧道，標志著這條連接川滇兩省的“出川新動脈”建設取得階段性進展，為全線建設吹響了“沖鋒號”。
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7月3日，鎮廣高速通廣段C5項目捷報頻傳。C5項目岳家溝大橋右幅、金寶隧道右幅同日順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展，為后續工程推進鼓足信心。
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近日，鎮廣高速C3項目控制性工程民意大橋右幅T梁架設全部完成，標志著民意大橋順利實現半幅貫通，為橋梁主體工程建設目標如期達成奠定堅實基礎。
受近期攀西地區連續強降雨影響，6月26日，S81線會理至祿勸（四川境）高速公路土建項目ZCB1-3合同段烏東德隧道斜井駐地邊坡突發變形下沉險情。攀寧攀大公司通過“早發現、快響應、嚴落實”的應急機制，科學組織項目部安全撤離97名駐地產業工人，實現“零傷亡”目標。
