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2月8日24時，由蜀道高速集團川黔公司投資建設(shè)，四川路橋參建的全國橋隧比最高的雙向六車道高速公路——古金高速全線建成通車試運營，標志著成都至貴陽最便捷的高速大通道在龍年新春佳節(jié)來臨之際，正式全線開通，從瀘州到貴陽行程縮短50公里左右，時間將由之前的4小時縮短到3小時，為川黔兩省人民群眾春節(jié)假期出行提供更多選擇。
古金高速全長38.559公里，起于瀘州市古藺縣城，接已通車的敘永至古藺高速公路，止于古藺縣椒園鎮(zhèn)川黔省界，接已通車的貴陽經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速公路，主線采用雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時，整體式路基寬度33.5米，項目橋隧比高達80.5%。
何家坳隧道
古金高速全線地處四川盆地邊緣的烏蒙山區(qū)，是典型的山區(qū)高速公路，多次跨越深谷、河流，順層邊坡、巖溶、瓦斯、涌突水等不良地質(zhì)眾多，施工難度極大、環(huán)保要求高、安全風(fēng)險系數(shù)高。其中主要控制性工程水落河特大橋為世界最大跨徑懸澆拱橋、赤水河特大橋為亞洲同類型山區(qū)橋梁中跨徑最大的雙塔雙索面組合梁斜拉橋、大梁子隧道是四川省內(nèi)首座大斷面瓦斯突出隧道。
赤水河特大橋
水落河特大橋
面對重重困難，古金高速全體參建人員始終錨定“平安高速、品質(zhì)高速、智慧高速、綠色高速、人文高速、產(chǎn)業(yè)高速”六個高速目標，不斷優(yōu)化施工方案、強化施工組織、增強要素保障，大力推行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理制度，層層壓緊壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，全面落實“三檢制”“首件制”“旁站制”，建設(shè)品質(zhì)工程標桿，首創(chuàng)數(shù)字化智能橋梁建設(shè)、管理、施工作業(yè)體系，打造智能制造樣板，全過程貫徹綠色施工思想，有力保障赤水河流域生態(tài)環(huán)境，試點建設(shè)省內(nèi)首個標準化產(chǎn)業(yè)工人園區(qū)，以物業(yè)化園區(qū)管理打造產(chǎn)業(yè)工人隊伍溫馨家園，全面推行產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實現(xiàn)古金高速建設(shè)高標準、高效率、高質(zhì)量推進。
龍山互通
道路通，百業(yè)興，蜀道集團將在后續(xù)春運期間全力以赴做好古金高速保通保障和優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，以實際行動不斷提升人民群眾出行幸福感、滿意度。
永樂樞紐互通
溫馨提示，古金高速全線通車后將開通收費站2個，分別是龍山收費站、白泥收費站，觀文收費站、古藺服務(wù)區(qū)暫不開放。龍山收費站、白泥收費站均設(shè)有入口治超及出口計重設(shè)備，皆通過計重設(shè)備計量檢定，收費站ETC車道正常行駛，除危化品車輛外，其他車輛可正常進出收費站。
龍山收費站
白泥收費站
