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國慶前夕，蜀道高速集團古金高速項目建設捷報頻傳，連續三個隧道單洞順利貫通，為祖國母親73歲生日獻上了古金建設者的生日賀禮！
下寨隧道右洞順利貫通
9月13日，歷時九個月，下寨隧道右洞順利貫通。隧道采用出口端單向掘進施工，隧道右洞起止樁號K28+485 ~ K29+004，隧道長519米，其中Ⅳ級圍巖占比58%，Ⅴ級圍巖占比42%。隧道進口端（貫通點）為陡峭懸崖，懸崖高約90米，隧道進口端無法形成施工作業面，位于進口端的三合頭大橋6#、7#墩施工難度極大。
下寨隧道右洞的順利貫通，為三合頭大橋6#、7#墩創造了施工條件，同時也為三合頭大橋連續鋼構在年底順利合龍奠定了堅實的基礎。
觀文隧道左洞順利貫通
9月26日11時10分，伴隨著最后一聲炮響，歷時一年有余，觀文隧道左洞順利貫通。隧道采用進、出口雙向掘進施工，左洞起止樁號ZK26+800 ~ ZK27+640，隧道長840米，襯砌類型采用動態設計，預設計中Ⅴ級圍巖占比46%，Ⅲ級和Ⅳ圍巖占比54%，實際施工中Ⅴ級圍巖占比高達65%。在施工過程中出現大型溶洞、突泥、坍塌等不良地質災害，多次發生巖溶、突泥、變形塌方等不良地質現象。川黔公司多次組織設計、監理、施工等各方單位，創新使用3DMine技術商討并制定安全可靠的施工方案，針對施工進度、安全、質量及隧道后期運營壽命等綜合因素考慮，突破重重難關，順利實現安全貫通。
觀文隧道左洞是連接預制梁場與觀文互通橋區的命脈，隧道的順利貫通，成功打通觀文互通橋區642片T梁架設運梁通道，標志著地質復雜的觀文隧道施工取得階段性勝利，后續將全力推進觀文隧道右洞和預制T梁生產任務，為古金高速明年通車的目標走出了堅實的一大步。
大坪上隧道順利貫通
9月30日上午11時18分，歷時一年，大坪上隧道順利貫通。隧道采用出口單向掘進施工，位于觀文互通連接線L匝道上，設計為單洞雙向2車道高速公路連接線通道，隧道長685m，最小縱坡 -1.82%，最大縱坡2%。最大埋深116m。古藺端洞門形式為削竹式，金沙端洞門形式為端墻式。大坪上隧道是連接古藺縣縣道龍觀路與古金高速最便捷的上下高速通道，此隧道的順利貫通標志著古金高速又一節點目標順利的完成。
截至9月底，古金高速全年累計完成投資38.79億元，占1-9月計劃投資的104.84%，占全年計劃投資的76.06%。古金高速公路自開工累計完成路基工程98.3%，橋梁基礎工程完成97.34%，橋梁下構工程完成69.13%，橋梁上構工程完成51.18%，隧道工程完成80.5%，建設工程安全、高效、可控。長風浩蕩催征帆，策馬揚鞭自奮蹄。四季度施工黃金期已經到來，公司將一如既往地狠抓工程建設與管理，不斷強化施工安全質量管控，以優異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
