4月4日,由蜀道高速集團主導(dǎo)投資、四川省交通勘察設(shè)計研究院設(shè)計的西香高速海南隧道進口左線掘進突破1000米,標(biāo)志著項目建設(shè)取得了階段性進展。
海南隧道是西香高速全線重點控制性工程之一,隧道為雙向分離式隧道,左洞長3448米。隧道圍巖條件差,位于強震區(qū),新構(gòu)造運動強烈,穿越低瓦斯區(qū)域,還需克服高風(fēng)險的斷層地帶——木河斷裂帶。隧址區(qū)巖質(zhì)軟弱較破碎,且地下水豐富,涌水量較大,施工過程需應(yīng)對強震、瓦斯溢聚、突水突泥等潛在風(fēng)險。
為攻克這些難題,西香公司牽頭各參建單位構(gòu)建了完備的安全和質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格把控多項關(guān)鍵工序切實保證隧道質(zhì)量符合設(shè)計要求。施工全程瓦斯監(jiān)控,全面推動現(xiàn)場智能化、信息化,積極引入成套智能化機械化設(shè)備,提高施工安全系數(shù)和效率。