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西香高速首條隧道單洞掘進(jìn)
突破千米大關(guān)
6月7日，西香高速海南隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展，隧道右洞出口端單洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，為隧道貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。海南隧道也借此成為西香高速首條單洞掘進(jìn)突破千米大關(guān)的隧道，為全線隧道建設(shè)按下加速鍵。
海南隧道橫穿西昌市王家山，隧道左右洞長(zhǎng)度分別為3448米和3508米，隧道洞身段主要穿越頁(yè)巖、砂巖、泥巖地層，其中 V級(jí)圍巖占比73.77%，隧道穿越2條富水?dāng)鄬悠扑閹В淼勒Ｓ克?570.6m³/d，最大涌水量6855.9m³/d，整體圍巖條件差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道為低瓦斯隧道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是西香高速重要控制性工程之一。
西香高速雅礱江特大橋主塔首根樁基
順利澆筑完成
6月7日，西香高速公路雅礱江特大橋主塔首根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主塔工程正式拉開(kāi)施工帷幕。
雅礱江特大橋主塔樁基設(shè)計(jì)為變截面樁基，下部直徑2.8米，樁頂3.5范圍為變截段，樁基直徑由2.8米漸變至3.4米，其主塔樁基所在山體地勢(shì)陡峭，整體自然坡度大，最大坡度處達(dá)50°，且地質(zhì)情況復(fù)雜，主塔位置兩側(cè)皆為大型沖溝，地形險(xiǎn)峻，施工條件較差。
為克服地質(zhì)條件差、施工難度大、工藝復(fù)雜等難題，確保主塔首根樁基順利澆筑，各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“爭(zhēng)分奪秒保質(zhì)量保工期”原則，科學(xué)制定施工專項(xiàng)方案，召開(kāi)專題部署會(huì)，從安全技術(shù)交底、施工方案、人員設(shè)備、材料供應(yīng)等方面進(jìn)行了周密安排，確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。
下一步，西香公司將持續(xù)踐行“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的項(xiàng)目建設(shè)理念，加強(qiáng)施工全過(guò)程精細(xì)化管理，提高各參建單位品質(zhì)意識(shí)，全力打造平安百年品質(zhì)工程。
