建設管理
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7月9日清晨，一縷清風穿過對坪2#特大橋預制梁廠，數名工人有序進行大橋左幅最后一片T梁的架設。伴隨著架橋機遙控指令電動葫蘆鋼纜繩緩緩下降，最后一片T梁精準、平穩安裝。沿江高速金寧段對坪2#特大橋左幅順利完成貫通，為后續橋面系及橋面附屬工程施工創造了有利條件。
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7月6日傍晚，隨著最后一斗混凝土緩緩倒進模板，對坪2#特大橋預制梁廠完成了第395片T梁混凝土澆筑任務，標志著沿江高速金寧段ZCB1-5項目如期完成全部T梁制梁任務。
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6月30日，沿江高速寧攀段ZCB3-LM2項目會理南閣互通至會理南互通瀝青路面層貫通，為沿江高速7月中旬在涼山州會理市新增南向收費站出入口奠定了堅實基礎。屆時，沿江高速會理至攀枝花方向高速公路出口將全面打開，落地互通愿景順利實現。
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6月28日，沿江高速最長隧道——寧會隧道再傳捷報，左線掘進順利突破7000米大關，為2024年沿江高速寧攀段提前建成通車奠定了堅實基礎。
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6月26日，隨著最后一方混凝土的澆筑，西寧高速寧南樞紐互通首根樁基順利澆筑完成，標志著西寧高速寧南段施工進展迎來新的突破，正式拉開了下部構造施工的序幕。
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6月22日，銅資高速傳來喜訊：楊柳灘沱江特大橋主墩深水樁基礎已全部澆筑完成，標志著該橋施工步入全新階段。楊柳灘沱江特大橋是銅資高速控制性工程，主橋采用...
