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11月24日，會祿高速ZCB1-3項目大柳樹溝1#大橋5#主墩0#塊順利澆筑，標志著項目建設取得又一階段性突破，橋梁施工正式進入上部結構階段。
大柳樹溝1#大橋位于大柳樹村，主要為跨越河溝及山間谷地而設，全長603.5m。此次澆筑0#塊的5#主墩為連續剛構橋主墩，上部結構為單箱單室箱梁，0#塊結構尺寸12.6*12*8m，分兩層澆筑完成。墩柱結構形式為空心薄壁墩，截面尺寸為7.3m×8m，墩高93m，高度相當于31層樓。
橋梁施工工期緊，且涉及高空作業、大風天氣等情況，安全管控風險大，施工工序多，工藝繁雜。為確保此次0#塊的順利澆筑，項目秉持嚴謹的質量控制理念，通過科學統籌與緊密協作，嚴管過程工序銜接，嚴把施工澆筑全過程。項目對鋼筋的制作與安裝、模板的配置、預應力施工的精度等關鍵環節進行嚴格的調試與精細化控制，高度重視防火施工安全，加強對駐地、工地、用電設施等重點區域和部位的隱患排查力度，全面提升施工效率與安全水平。同時充分發揮黨員突擊隊和青年先鋒隊的示范帶動作用，克服征地拆遷、地形復雜、人員短缺等困難，順利推進隧道進洞雙向掘進、首樁澆筑、首墩封頂等重要施工節點。截至10月底，路基工程開工累計完成82.25%；橋梁工程開工累計完成41.55%；隧道工程開工累計完成26.32%。
下一步，攀寧攀大公司將繼續秉承“安全為首、質量為先、專業為本”的理念，堅持標準化、精細化建設，全力沖刺年度目標任務。
